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雖然近年電腦深度學(xué)習(xí)和人工智能發(fā)展迅速，不過(guò)無(wú)人機(jī)因?yàn)闄C(jī)件的記憶體、頻寬和功率等條件所效，在當(dāng)中設(shè)置相關(guān)演算法仍有難度。有研究人員近日制作一款小型 AI 無(wú)人機(jī)，可以在不需要人手操作下能自主飛行。從早前本站報(bào)道過(guò)的深度學(xué)習(xí)的人物專(zhuān)訪中提到，類(lèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要提供大檔的檔案給系統(tǒng)辨識(shí)；這款無(wú)人機(jī)的研發(fā)小組也做了同樣的準(zhǔn)備，使用單車(chē)和汽車(chē)拍攝了數(shù)千幅不同街道的圖像，為無(wú)人機(jī)的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)作訓(xùn)練，讓它有辨識(shí)該前進(jìn)還是停止的能力。在此 AI 無(wú)人機(jī)的舊版本中，其需要連接高效能的筆記簿電腦運(yùn)行 DroNet，人工智能才能運(yùn)作，不過(guò)小組后來(lái)開(kāi)發(fā)了只有 50 美分大?。ㄖ睆郊s 3cm）， 0.094 W 低功耗，并基于 RISC-V 開(kāi)源處理器架構(gòu) GAP8 晶片的 PULP （Parallel Ultra Low Power）平臺(tái)，將它搭載在無(wú)人機(jī)上，才能令無(wú)人機(jī)真正自主飛行，不必外連感應(yīng)器或電腦作運(yùn)算。無(wú)人機(jī)安裝了 GAP8 八核心處理器完成運(yùn)算未能上下飛行不過(guò)目前這款 AI 無(wú)人機(jī)無(wú)論舊版或新版都有一個(gè)缺陷，就是由于其訓(xùn)練圖像是從單一平面的單車(chē)或汽車(chē)而來(lái)，所以無(wú)人機(jī)只能水平移動(dòng)，不能向上或向下飛行。相信改變訓(xùn)練內(nèi)容可以變更其飛行模式

發(fā)布時(shí)間： 2018-05-22 14:46

5月13日，日本《朝日新聞》報(bào)道，美國(guó)通用原子能公司根據(jù)與日本長(zhǎng)崎縣政府的協(xié)議，將2架“死神”無(wú)人機(jī)運(yùn)抵日本，在隱岐島開(kāi)始測(cè)試這種無(wú)人機(jī)對(duì)海上船只識(shí)別的能力。通用原子能公司稱(chēng)，該機(jī)是嚴(yán)格按照民用要求設(shè)計(jì)的，并非軍用裝備，日本將來(lái)是否將這種無(wú)人機(jī)用于軍事用途， 要由日本政府決定

發(fā)布時(shí)間： 2018-05-21 14:41

“載重200公斤一次，無(wú)壓力！”記者獲悉，中國(guó)郵政EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)今日在湖北荊門(mén)試飛成功。

發(fā)布時(shí)間： 2018-05-18 14:34