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　　飛機即由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機體上固定的機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的無人航空器。目前大部分作業(yè)的固定翼飛行器外貌與民航客機相似，均由機身、機翼、尾翼、起落架、發(fā)動機等組成。固定翼速度快、續(xù)航時間長、載荷大、飛行效率高、一旦失去動力還能通過滑翔減速減少墜機損失，在大面積巡航及測繪方面優(yōu)勢明顯，其飛行形態(tài)是目前人類掌握最高效的飛行方式。但固定翼往往需要專門的開闊場地用于起飛降落、需要借助滑動或彈射起飛、降落時必須滑行或是利用降落傘、無法懸停。

固定翼行業(yè)應(yīng)用

災(zāi)害監(jiān)測：山體滑坡、洪澇、堰塞湖、泥石流等等；

環(huán)境監(jiān)測：按照國家生態(tài)化建設(shè)的需求，環(huán)保部門急需通過快速監(jiān)測手段進行各類污染源及其擴散態(tài)勢的監(jiān)測，為環(huán)境治理提供依據(jù)；

城鎮(zhèn)規(guī)劃：伴隨著城市化的迅速發(fā)展，我國目前有數(shù)以萬計的小城鎮(zhèn)規(guī)劃缺乏高精度空間信息。采用常規(guī)航空攝影手段不經(jīng)濟、采用人工測量手段局限大，無人機遙感系統(tǒng)可為規(guī)劃制圖提供經(jīng)濟快速的一手數(shù)據(jù)；

巡檢：采用無人機進行航拍或?qū)崟r視頻回傳，可用于線路、設(shè)施的巡檢調(diào)查，如：電力線路巡檢、石油管道巡檢、機場周邊空中巡查、警方空中稽查等。

取證難度系數(shù)：

視距內(nèi)駕駛員：☆☆☆☆

超視距駕駛員： ☆☆☆☆☆